Felültem a divathullámra, miszerint Y az új X, de hirtelen ez ugrott be az új shellről. Szól, minden fasza, kivéve, hogy amikor szereltem is be a pickUpöt, mintha éreztem volna aprócska kottyanást a csapágyazásnál. De akkor nem érdekelt, az lebegett előttem, szólaljon már meg, megvan e az áhított szabadság. Meg, nem is kicsit és az RS Lab A1-hez képest jöttek új dolgok is, jó ez a kombó, aztán tegnap eljött a napja, hogy szerelőre ittam magam (20:27).

Pontosítok, megkaptam a kb december 10. körül rendelt Moby CD-t és annyira belelkesedtem, úgy érztem, most úgyis a CD megy, na, majd most, beállítom azt a fránya csapágyat. Első dolgom az volt, megmértem, a kontranya 5,5mm-es. Nabazz, ilyen villáskulcsom a világba nincs, de majd megoldom valahogy. A shell a karon maradt, nincsenek itt nagy erők, aztán mégse sikerült semmit megtekerni, csak majdnem levereni az egészet, így maradt a shell kioldása. Kivéve se sokkal jobb a helyzet, de jól marokrafogbva már sikerült húzni egy kicsit a menetes száron, aminek a végén ki van alakítva a csapágycsésze.

...

Géptan jön, aki nem ismeri a tűcsapágyazást, vagy tűágyazást.... Bár a gugli se ismeri, mert le akartam lopni egy képet, mi is a lényege, de vagy rosszul keresek, vagy nem ez a neve, vagy nem is létezik ilyen csapágyazási mód ("amit a gugli nem talál, az nem létezik"), mindensetre nem sikerült találni, így kénytelen voltam a Windows adta Paint lehetőséget igénybe venni. A lényeg, az ilyen ágyazások esetén van egy relative nagyobb sugárral (R) rendelkező csapágycsésze, amiben, nevével ellentétesen nem egy tűhegyes, pl tengely forog, hanem a rajta lévő kúpos kialakítás hegye egy minimális rádiusszal készül (r). Ez finoman beállítva kifejezetten minimalizálja a súrlódást, de elég stabil és egyenletes járású forgást tesz lehetővé, kottyanásmentesen. Ehhez viszont elég precíz memgunkálás kell.

...

Vissza a shellemhez. Húztam rajta, még kottyan. még húztam rajta, szorul.. Túltoltuk. Lazít, kottyan. Meghúz, szorul... Még párszor elpróbáltam, egyre kisebbet tekerve a csavaron, de sose lett jó... elég finom kezem volt valaha, volt,hogy századmili(!!!) pontosan reszeltem illesztést (tanműhely), de régen volt. Bringákon szoktam szerelgetni és ott is kihívás a kerémiagörgős csapágyak pontos beállítása, eddig ment... Most valami nem volt az igazi, aztán amikor már kezdtem berágni, elkezdtem kitekerni a  felső "tüskét", hátha, csak nem jól van összeillesztve az egész szerkezet, nem ül pontosan a csapágycsésze alján,... és ekkor hullott darbjaira :D Nagyon nem féltem ettől, mert elég egyszerű szerkezet, de attól annál jobban, hogy a pickUp még benne van és a leheletvékony shellkábelek. Ha már szétesett, megnagyítóztam a shellbe vélhetően szilárdan rögzített (besajtolták) tengelyt és hát,... na, van annak a csiszolásnak híja (vagy előbb csiszoltak és utána préselték be. gyanús, mert csak az egyik tüske,... hogy is foglamazzak? tompa). Kicsit úgy érzem magam, amikor a kínaiaktól vettem karbon nyeregcsövet, hogy jó volt, de a teljes boldogsághoz még elmelóztam vele egy kis időt, mire -a nyeregcsőblincs körnéykén- minden merőleges merőleges lett (reszelő, adjál neki).

Visszacsomagoltam, gondoltam, hátha összekapta magát, de csodák nincsenek. A tűágyazása elég csapnivaló. Ha valaki mutatná és mellétenné, hogy japán, megvádolnám, hogy hazudik. De még kínainak is randán megy el. Ilyet talán a volt keleti blokkban tudtak csak lehozni a gyártósoron, pénteken, délutános műszakban.

Feketeimport, vissza nem küldhetem, hisz eladni se akartak (meg mi van,ha ugyanilyet küldenek? nekem ez kell, kénytele vagyok...). Nomeg a xarakodás, inkább elkezdtem összevásárolni hozzá a dolgokat, főleg egy kisebb méretű satut, amiben meg lehet az egészet fogni. Elég finom megmunkálással kell kijavítani a tengelyek elcseszetten leköszörült(? a rajztűt szebben megköszörültem, sima koronggal) végeit és csak reménykedem abban, hogy a csészék egy fokkal jobb állapotban vannak, mert azt nemigazán tudom átmunkálni. Mindenesetre van egy rommákopott, simítóreszelőm, végre haszna is lesz (főleg,ha jól leedzették a tüskéket, akkor fog rajta csúszkálni rendesen)

Mi a vicces? Eddig is jól szólt. Lehet ezzel a minimális, alig észrevehető kottyanással (a Campagnolo, kónuszos kerékcsapágyak is, amikor már mindenki szerint jó, nekem még nem, és legalább egy órát melózok rajta, akár újra darabokra is szedem és átmosom, újrakenem) nem kell foglalkozni Lehet, mőködés közben, amikor a tű is meg van terhelve, beáll és meg se moccan. Hangja baromi jó, csak a kisördög ott bujkál, hogy ez így nem tökéletes (az A1 kart megnéztem, az nem kottyan). Bár, ne nyúltam volna hozzá, de már megtettem és beköltözött a bogár az agyamba...